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顏色:金/銀/黑/桃/藍(5色任選)

材質:金屬

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原產地


中國












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國防部長嚴明日前在與記者餐敘中表示,為了拉近軍民距離,只要中華職棒提出申請,軍方可以仿傚美國大聯盟在職棒開幕或比賽期間,派戰機衝場,與球迷同樂。中華職棒聞此,當然大表歡迎;但長期關心職棒的蕭美琴立委則表示,國軍有其應有任務,是否適合支援,宜審慎評估。

嚴部長的想法與日前三軍儀隊在「基籠中元祭」活動擔任開場表演如出一轍,國防部企望藉此展現壯盛軍容,提升國軍形象。但國防部的盤算與主辦單位的想法應是大不相同,國防部要的是「三軍」,主辦單位要的是「儀隊」,二者間是否有交集,不無疑問,如果北一女、景美女中儀隊能支援,主辦單位恐怕不是非要三軍儀隊不可?

同樣的,國防部要「戰」,中華職棒要的是「機」,國防部雖佔有獨家供應之便,無人可以取代。但戰機衝場,與球迷同樂之時,論及提升國軍形象,獲得國人尊重,恐怕效果有限!是否有比「戰機」更能達此目標的「廉價」作法?美軍與大聯盟的互動可以作為參考。

美軍除了戰機在美國職棒大聯盟開幕戰支援衝場外,在一年2,430場例行賽;最少26場、最多43場的季後賽中,有多少穿著迷彩服的軍人獲邀開球、演唱國歌、天佑美國或接受全場球迷的掌聲致敬。透過電視轉播,「民敬軍」的概念不斷教育全美民眾,甚至全球球迷,提升美軍形象的力道,實在不是只有熱鬧的戰機衝場所能比擬。

誠心建議國防部在提供戰機衝場之餘,是否要求中華職棒每年邀請多少國軍英雄,擔任開球或演唱國歌的貴賓,這個盤算對於達成「提升國家形象、贏取民眾尊重」目標會比較划算些。

(本文作者王威鈞現為台北市談判協會理事)



中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】

今年全面實施一例一休,使各項產業營運成本提高,與民眾生活息息相關的各項交通事業中,國道客運等長途業者醞釀漲價,如國光、統聯、和欣客運等,最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費,暫不考慮漲價。

國光客運表示,實施一例一休後,營運成本約增5%至8%,票價調漲在所難免,大約是元宵節(2月11日)過後,好讓一般民眾能安心過節,但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消,國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說,一例一休剛開始實施,原則上先觀察一個月再看,如影響過大,再來研擬因應辦法,目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車,票價調整要經規定程序,目前並沒漲價打算。

阿囉哈客運表示,新制實施後駕駛員休息時間須拉長,不只加班費增加,人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足,一直是國內客運業老毛病,如今恐雪上加霜。

另一問題是非假日載客率偏低,一例一休實施後,休假民眾常出來旅遊,或可提升非假日載客率,看能不能對營運有所幫助。大致上,阿囉哈客運會先觀望,過完農曆年再決定是否跟進漲價。

此外,郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本,才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起,亦即元宵節左右,全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業,另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣,調漲各項資費來反映成本。

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